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为什么中港货运专线客户会流失?

日期:2018-06-20 浏览:
  
    天天努力开发深圳到香港物流客户,积极做好专线服务,但是,生意越来越难做的经济寒冬大环境,开发客户让你搅破脑汁,已经合作的老客户却又弃你而去,让你心碎神伤,为什么不静下心来总结客户流失的因素呢。
 
    都说客户是上帝,都以客户第一、服务至上的宗旨来运营。的确客户就是我们的衣食父母。作为中港物流行业亦是如此。客户是我们利润最直接的来源,所以我们最终不能忽视客户的存在,忽视客户的感受,所有的改革和创新必须跟着客户的感受走而不是一意孤行,刚復自用。
 
    对中港货运物流行业来说,客户流失的因素无非是:时效、安全、服务和价格。

1、时效。

    特别是专车运输。由于客户群体对于货物需求的迫切性,当承诺的次曰达变成隔日达甚至三,四天才到时,有时因为延误造成客户接单倒赔钱的也有,严重的导致客户生意也丢了。快运变慢运,口碑差了,客户也易流失。
 
 
3、安全——货损,货差,串货

    这是很多物流都会觉得棘手的事情。虽然这类问题可以向客户解释为操作失误,可以直接对当事人给予一定的经济赔偿,可以有弥补之道。但是这完全是一种得不偿失的办法,姑且放下这个操着卖白粉的心,赚着卖白菜的截的职业不说。试想想,按照物流企业的赔颉条例,多少客户可接受?按照客户赔款原则,多少物流可活下去。所以,货损,货差,串赁属于
人为制造的内耗,必须降。

 2、价格

    与同行之间价格不相上下,但却存在太多不可思议的乱象。现付偏低,提付偏高,月结时高时低,中转货物太多巧立名目的费用。从落地费到短途利资费,回扣等,回扣从1元/件到10元/件,该高的不高,不该高的老高。 
    尤为明显的是中转货物,上中下游的信息、呈现闭塞,中断状态,从三方物流,专线到短线到客户手中,在不断吃和要的形势下,要么下游不得不为维护自身权益而不乏直接对三方,专线说不,间接造成合作客户流失。要么最终导致末端客户物流成本偏高,最终改变合作物流。
 
4、服务团队

    客服是深港物流企业提供服务的窗口。无论是总部还是分公司上,强大的客服能够化解很多客户危机。当然,强大的客服不仅仅要懂得物流基本的操作流程和公司网络信息,还要有情绪管理能力,懂得化解危机,尽可能避免事件恶化。
 


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